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    新能源船舶系統

    受環保和經濟因素的驅動,新能源動力已經成為智能綠色船舶的一個趨勢,而船舶的“電力替代”是我國能源發展戰略。
    純電力推進可應用在游輪、渡輪、公務船、小型內河貨船以及港口拖輪上。

    岸新能源動力有兩種基本模式: 純電動系統 和 混合動力系統 

    純電動系統
    純電動系統中不包含柴油機,完全由電池驅動。包括直流主網配電系統和電池組及能量管理系統,系統電路圖如下:


    其中的關鍵技術包括: 

    ●  直流固態斷路器設計技術 
    ●  lDC/DC模塊及控制技術
    ●  綜合控制系統設計技術
    ●  系統分層保護匹配技術

    我們的供貨范圍包括:直流組網配電板、動力電池(含BMS)
    純電動船舶的優點如下:

    ●  零排放
    ●  更好的工作環境,低噪聲和震動
    ●  更高的能源效率
    ●  不會污染水源

    混合動力系統

    混合動力系統,其特點為船舶推進器的直接驅動力可由軸帶電機和主柴油機同時供給。系統的電力可由輔發、岸電、動力電池或軸帶電機PTO發電供給。其中,軸帶電機既可以工作發電狀態,又可以工作在電動狀態。軸帶電機發電時,由主機驅動,可以通過直流配電板向日用負載供電或者為動力電池充電。軸帶電機電動時,可由輔發或動力電池通過直流配電板供電,軸帶電機可與主機并車共同驅動推進器(拖曳模式),或者單獨驅動推進器(低速模式)。另外系統還具有高速模式、停泊模式、備用模式等工作模式。


     
    混合動力系統的動力布局示意圖及電路圖如下:
    我們提供動力總成,包括主機、主發電機、動力電池(含BMS)、直流配電板(含電網側變頻模塊、軸帶電機側變頻模塊、DCDC模塊)、軸帶電機和舵槳系統。
    和傳統的柴油推進相比,混合動力系統具有如下優勢:

    ●  減排: 通過減少主機運行時間,增加運行效率,綜合排放物降低60% 
    ●  提高運營經濟效益: 通過低功率工況僅僅使用電力推進,節油率可達25%-40%. 經計算,混合動力系統的初始投資成本可以在6年內回收
    ●  低維護成本: 降低了主機維護成本
    ●  提高舒適性和操縱性: 降低工作環境的噪聲,提供更安全和舒適的工作環境

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